CONTRIBUCIONES A LAS CIENCIAS SOCIALES
PublicaciónLa institucionalización de la evaluación de políticas, programas y proyectos juega un papel importante, aporta información para la mejora de la gestión pública. Los procesos evaluativos previenen y mitigan problemas que requieren la intervención pertinente, efectiva y sostenible de los poderes públicos. Esta investigación buscó determinar el estado de la institucionalización de la evaluación en Ecuador, durante el período 2014-2017. El análisis normativo de la Constitución del Ecuador muestra a la evaluación como un principio que rige la Administración Pública. Existe una normativa con criterios de evaluación con alcance nacional; sin embargo, no se orienta hacia una evaluación programática ni de impacto, no es autónoma, carece de estándares mínimos de calidad y fuentes de financiamiento. Su uso queda restringido a quienes deciden sobre la planificación, dirección y legitimación de programas y proyectos de interés público. De acuerdo al análisis cualitativo, la sociedad civil no participa ni demanda evaluaciones, excepto ciertas organizaciones del tercer sector. Tampoco existen programas integrales de formación profesional y certificación de competencias profesionales en evaluación.
La intrincada relación entre naturaleza, turismo y sociedad en un lugar único como Galápagos es analizada desde distintas perspectivas, en la que se toma en cuenta algunos aspectos clave como la conservación, las percepciones de los residentes y los visitantes y el fenómeno turístico como un elemento disruptor en esta área protegida. El turismo es el motor de la economía galapagueña, lo que ha ocasionado entre otros efectos el desplazamiento (¿gentrificación?) de los residentes en las zonas urbanas del archipiélago, así como también un impacto sobre la flora y fauna debido al incremento de turistas y residentes y finalmente una alteración de la percepción de los turistas frente a un destino denominado eco-turístico. Así mismo, el uso de los sitios de uso público genera una cierta tensión entre turistas y residentes, estos últimos se sienten muchas veces relegados de estos espacios de ocio y recreación, destinados sobre todo a los turistas, lo que a la larga genera desigualdad y segregación espacial con los residentes. En este contexto, con un énfasis en las relaciones naturaleza-sociedad y considerando la dicotomía que encierra Galápagos al ser un área protegida y una población en crecimiento, conservación y desarrollo, rural y urbana, naturaleza y sociedad, se plantea un abordaje multidisciplinario. El artículo se centra en una reflexión de las dinámicas socio ecológicas en Galápagos, con el apoyo de algunos datos con el objetivo de evaluar la relación naturaleza-turismo-sociedad.
The concept of Ecosystem Services (ES) highlights that human wellbeing depends on nature and is a ‘whole system aware’ view. Land-sea systems are examples of complex systems including interfaces that can be perceived as boundaries, overlooking connections of the whole system. We explored the occurrence of several features of scientific knowledge building and governance of these systems that can hinder the recognition of connectivity, challenging an ES approach. We analyzed online survey responses from academics representing 22 research institutions and 13 case studies, all from Latin America. Results showed that the generation of scientific knowledge is not integrally approached and there are deficiencies in researchers’ communication with stake-holders across the land-sea interface. These drawbacks in scientific knowledge building could be one of the reasons why an ES approach is rarely applied on governance of land-sea systems. The cases showed segmented governance schemes and that conflict situations enhance the visibility of ecosystem relations. The establishment of long-lasting institutional instruments and the involvement of intermediaries connecting sectors are complementary paths to improve integrated governance. Using ES as a boundary concept could improve integration between sectors and ES trade-off analysis can help to introduce ecosystem relations to stakeholders related to their own interests.
Hospitality employees inevitably face emotional exhaustion when performing their jobs. The purpose of this study was to investigate dispositional antecedents of hospitality employees’ emotional exhaustion, including self-instability, pessimism, and affect variability, and how employees’ affect variability mediates the relations between self-instability and pessimism and emotional exhaustion. In addition, we explored the moderating role of positive work reflection on the relation between affect variability and emotional exhaustion. A total of 224 frontline employees in 18 four- and five-star hotels in Ecuador responded to surveys about their emotions and work lives. The findings suggest that (a) emotional exhaustion was influenced by affect variability, (b) affect variability mediated the relations between self-instability and pessimism and emotional exhaustion, and (c) the relation between affect variability and emotional exhaustion was weakened by positive work reflection. The results highlight the importance of potential low-cost and easily trainable interventions that could help in attenuating the negative effects of highly variable emotions and the resulting exhaustion that are prevalent in the hospitality industry. This research is among the first to examine the dispositional antecedents of emotional exhaustion, and the first to highlight the role of positive work reflection as a moderating variable that can buffer the negative effect of affect variability on emotional exhaustion.
La infraestructura, modernización y crecimiento modular que ha experimentado el anterior aeropuerto Simón Bolívar, conocido ahora como José Joaquín de Olmedo, desde la inauguración de su nueva terminal en julio de 2006, ha permitido que muchas aerolíneas encuentren atractivo el hacer de éste, su centro de conexiones internacionales, lo que a su vez ha permitido que el incremento del número de llegadas y salidas de visitantes que arriban al Ecuador, se produzcan desde la ciudad de Guayaquil. A partir de una investigación de tipo descriptiva y cumpliendo las normas de la autoridad aeroportuaria, se aplicaron encuestas aleatorias a turistas extranjeros que salieron desde Guayaquil, luego de visitar Ecuador, encontrándose que muchos de ellos realizaron su viaje por actividades relacionadas con su tiempo libre o negocios. El resultado de este estudio permitió determinar su percepción, intereses, probabilidad de retorno, recomendación del destino y otros datos relacionados, sobre la experiencia previa y posterior de su visita al país.
El crecimiento longitudinal urbano de Quito provocó que el antiguo aeropuerto Mariscal Sucre fuera absorbido por los distintos barrios localizados al norte de la ciudad. El Municipio de Quito, desde los años 90, planificó su reubicación en las parroquias rurales nororientales de Tababela-Yaruquí. A pesar de las limitaciones de infraestructura básica de las parroquias, el Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito (NAIQ) fue construido entre 2006 y 2012 e inició sus operaciones en el 2013. El NAIQ moviliza anualmente cerca de cinco millones quinientos mil viajeros, sin contar con otros servicios que ofrece a los diferentes sectores productivos. Las operaciones del NAIQ y las vías de acceso a este tienen un efecto notable en la dimensión social, económica y ambiental de los pobladores de las parroquias rurales localizadas en el área de influencia del NAIQ: Puembo, Pifo, Tababela, Yaruquí, Checa y El Quinche.